به گزارش خبرنگار حماسه و مقاومت فارس (باشگاه توانا)، شهید «علی‌اکبر شیرودی» یکی از خلبانان تیز پرواز هوانیروز است که در جنگ تحمیلی خالق صحنه‌های زیبای بسیاری شد؛ یکی از خاطرات او به روایت «سرهنگ خلبان علی میلان» در ادامه می‌آید.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در شنبه بیست و ششم مرداد 1392 و ساعت 13:46 |

مطلبی که خدمت شما خوانندگان عزیز تقدیم خواهد شد قسمت های مختلف رهگیر افسانه اف 14 تامکت خواهد بود کتابی که از آن در تهیه و تنظیم این مقاله استفاده شده کتاب  Grumman f-14A/B/D tomcatمیباشد که در بخش کتابخانه ی وبلاگ آماده ی دانلود برای علاقه مندان به این هواپیما هست همچنین از جناب دستان که در اصل پاییه ی کار رو ایشون قرار دادند در انجمن گنج جنگ سپاسگزارم



ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در یکشنبه بیستم مرداد 1392 و ساعت 13:20 |
جنگ ایران و عراق ،حادثه تاریخی و سرنوشت سازی بود که در بستر مجموعه ای از عوامل و زمینه های مختلف شکل گرفت و از تاریخ 31 شهریور سال 1359 با تجاوز عراق آغاز شد و در 29 مرداد 67پس از پذیرش قطعنامه از سوی ایران به پایان رسید. قضیه معروف مک فارلین در سال 1365 هم یکی از مواردی است که طی این هشت سال برای دستگاه دیپلماسی ونظامی ایران بوجود آمد. این جریان موضوعی است که هنوز همچنان دارای ابعاد ناشکافته و ناگفته ایست که شاید مسئولان روزی درباره آن سخن بگویند. هم اکنون پس از 20 سال که از این واقعه می گذرد ، به نظر می رسد زمان مناسبی برای بازگشایی وبازخوانی بخشی از این جریان باشد. 
ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در یکشنبه بیستم مرداد 1392 و ساعت 7:19 |

منبع:combat aircraft sep-2012

با تشکر ازapadana 11

+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در یکشنبه بیستم مرداد 1392 و ساعت 7:0 |
اولین فروند از جنگنده Tranche 3 Typhoon با کد BS116 ، از خط مونتاژ به واحد رنگ آمیزی منتقل شده و برای تحویل اماده می گردد. در این نمونه از جنگنده تایفون می توان به مواردی همچون تدارک تانک سوخت منسجم ، افزایش قدرت تجهیزات الکترونیکی و سیستم خنک سازی برای رادار E-Scan اشاره کرد که باعث می شوند این جنگنده کارایی و اطمینان پذیری  بیشتری داشته باشد در حالیکه هزینه های جانبی برای خریدار کاهش می یابد.
  
قدرت اضافی در توان پردازش اطلاعات و نیز برخورداری از یک شبکه تبادل اطلاعات خیلی قوی در این جنگنده به آن اجازه می دهد که در آینده توانایی هایی بیش از آنچه در حال حاضر دارد داشته باشد.
  
این نمونه از تایفون در زمینه حرکت آرام و بی صدا پیشرفت های زیادی داشته است. انتظار می رود اولین تست پرواز این جنگنده در ماه سپتامبر یا اکتبر 2013 انجام گیرد.
  

در نمونه Tranche 3 بیش از 350 قطعه اصلاح شده اند تا این جنگنده دارای توانایی های پیشرفته مورد نظر شود. بنابر قرارداد منعقد شده 112 فروند از این نمونه تایفون به چهار کشور شریک در ساخت آن یعنی بریتانیا، المان، اسپانیا و ایتالیا تحویل داده می شود. انتظار می رود تحویل این جنگنده امسال آغاز شود.

img.php.jpg

Defence Talk 
July 29th, 2013

+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در پنجشنبه دهم مرداد 1392 و ساعت 19:4 |
f14_14.jpg

کارایی بالای هواپیمای رهگیر دوربرد F-14 تامکت برکسی پوشیده نیست. تامکت با استفاده از راداری نیرومند با توانایی ردگیری حین کاوش و موشکهای هوا به هوای کوتاه تا دوربرد خود، می تواند سدمحکمی در برابر تهدیدهای هوای ایجاد نماید. با وجود این،راهکارهای نیز وجود دارند که می توانند نقش مهم و حیاتی این جنگنده کارامد را دراینده تداوم بخشیده و حتی بر ان بیفزایند


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در سه شنبه هشتم مرداد 1392 و ساعت 14:47 |
07_30_2013_12_08_17_.jpg

آیت الله العظمی مرعشی نجفی بارها می‌فرمودند شبی توسلی پیدا کردم تا یکی از اولیای خدا را در خواب ببینم. آن شب در عالم خواب دیدم که در زاویه مسجد کوفه نشسته ام و وجود مبارک مولا امیرالمومنین (علیه السلام) با جمعی حضور دارند.
حضرت فرمودند: شاعران اهل بیت را بیاورید. دیدم چند تن از شاعران عرب را آوردند. فرمودند: شاعران فارسی زبان را نیز بیاورید. آن گاه محتشم و جند تن از شاعران فارسی زبان آمدند.
فرمودند: شهریار ما کجاست ؟ شهریار آمد.
حضرت خطاب به شهریار فرمودند: شعرت را بخوان!
شهریار این شعر را خواند:
علی ای همای رحمت تو چه آیتی خدا را
که به ماسوا فکندی همه سایه‌ی هما را

دل اگر خداشناسی همه در رخ علی بین
به علی شناختم به خدا قسم خدا را

به خدا که در دو عالم اثر از فنا نماند
چو علی گرفته باشد سر چشمه‌ی بقا را

مگر ای سحاب رحمت تو بباری ارنه دوزخ
به شرار قهر سوزد همه جان ماسوا را

برو ای گدای مسکین در خانه‌ی علی زن
که نگین پادشاهی دهد از کرم گدا را

بجز از علی که گوید به پسر که قاتل من
چو اسیر تست اکنون به اسیر کن مدارا

بجز از علی که آرد پسری ابوالعجائب
که علم کند به عالم شهدای کربلا را

چو به دوست عهد بندد ز میان پاکبازان
چو علی که میتواند که بسر برد وفا را

نه خدا توانمش خواند نه بشر توانمش گفت
متحیرم چه نامم شه ملک لافتی را

بدو چشم خون فشانم هله ای نسیم رحمت
که ز کوی او غباری به من آر توتیا را

به امید آن که شاید برسد به خاک پایت
چه پیامها سپردم همه سوز دل صبا را

چو تویی قضای گردان به دعای مستمندان
که ز جان ما بگردان ره آفت قضا را

چه زنم چونای هردم ز نوای شوق او دم
که لسان غیب خوشتر بنوازد این نوا را

«همه شب در این امیدم که نسیم صبحگاهی
به پیام آشنائی بنوازد و آشنا را»

ز نوای مرغ یا حق بشنو که در دل شب
غم دل به دوست گفتن چه خوشست شهریارا


آیت الله العظمی مرعشی نجفی فرمودند: وقتی شعر شهریار تمام شد از خواب بیدار شدم چون من شهریار را ندیده بودم.فردای آن روز پرسیدم که شهریار شاعر کیست؟
گفتند: شاعری است که در تبریز زندگی می‌کند.گفتم: از جانب من او را دعوت کنید که به قم نزد من بیاید.
چند روز بعد شهریار آمد. دیدم همان کسی است که من او را در خواب در حضور حضرت امیر (علیه السلام) دیده ام.
از او پرسیدم: این شعر «علی ای همای رحمت» را کی ساخته ای؟ شهریار با حالت تعجب از من سوال کرد که شما از کجا خبر دارید که من این شعر را ساخته ام ؟ چون من نه این شعر را به کسی داده ام و نه درباره آن با کسی صحبت کرده ام.
مرحوم آیت الله العظمی مرعشی نجفی به شهریار می‌فرمایند: چند شب قبل من خواب دیدم که در مسجد کوفه هستم و حضرت امیرالمومنین (علیه السلام) تشریف دارند. حضرت،شاعران اهل بیت را احضار فرمودند: ابتدا شاعران عرب آمدند. سپس فرمودند: شاعران فارسی زبان را بگویید بیایند. آنها نیز آمدند. بعد فرمودند شهریار ما کجاست؟ شهریار را بیاورید! و شما هم آمدید. آن گاه حضرت فرمودند: شهریار شعرت را بخوان! و شما شعری که مطلع آن را به یاد دارم خواندید.
شهریار فوق العاده منقلب می‌شود و می‌گوید: من فلان شب این شعر را ساخته ام و همان طور که قبلا عرض کردم. تا کنون کسی را در جریان سرودن این شعر قرار نداده ام.
آیت الله مرعشی نجفی فرمودند: وقتی شهریار تاریخ و ساعت سرودن شعر را گفت،معلوم شد مقارن ساعتی که شهریار آخرین مصرع شعر خود را تمام کرده، من آن خواب را دیده ام.
ایشان چندین بار به دنبال نقل این خواب فرمودند: یقینا در سرودن این غزل، به شهریار الهام شده که توانسته است چنین غزلی به این مضامین عالی بسراید. البته خودش هم از فرزندان فاطمه زهرا (سلام الله علیها) است و خوشا به حال شهریار که مورد توجه و عنایت جدش قرار گرفته است

+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در سه شنبه هشتم مرداد 1392 و ساعت 11:40 |

اهميت هر سازمان ونيروي نظامي در اين است كه بتواند در لحظه مورد نظر به وظايف خود عمل كرده و همچون كوه، استواري خود را به رخ دشمن بكشاند.در سال هاي دفاع مقدس پدافند هوايي داراي چنين خصوصياتي بود.سايت راداري سوباشي به عنوان يكي از سرپنجه هاي مقتدر در برابر دشمن بعثي شناخته شد و بروز رخداد حماسه گونه حضور تا آخرين لحظه و اهداي جان در برابر جانان،جاودانه بودن شان را تضمين كرد.

سايت رادارسوباشي، واقع در ارتفاعات سوباشي همدان، به عنوان يكي از مهم ترين سايتهاي راداري كشور در زنجيره عظيم پدافند هوايي (رادارهاي پيش اخطار، رادرهاي كنترل آتش، سامانه هاي موشكي زمين به هوا، شبكه ديده باني، توپ هاي ضد­هوايي و...)نقش ويژه و موثري در مقابله با تهاجمات هوايي رژيم بعثي عراق در زمان جنگ تحميلي ايفا كرد. سايت راداري فوق ضمن رهگيري هواپيماهاي دشمن، كنترل و هدايت هواپيماهاي ورودي و خروجي به مرزهاي غرب كشور، كنترل آتش سايتهاي موشكي ارتش و سپاه، كنترل آتش پدافند هوايي مستقر در منطقه(زميني ،هوايي ...)، اعلام وضعيت(سفيد،زرد يا قرمز) به 13 استان كشور (حدود80در صداز جمعيت كشور ) را برعهده داشت. درواقع رادارسوباشي با تغذيه چندين سايت راداري،سايتهاي موشكي زمين به هواوسامانه هاي توپ ضد هوايي آسمان كل منطقه غرب، بخشي از شمال غرب و جنوب غرب را تحت پوشش خود قرار داشت.

صداي دليرمردان سايت پدافند هوايي سوباشي همدان در آخرين لحظات قبل از شهادت


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در سه شنبه هشتم مرداد 1392 و ساعت 11:33 |
در دو سال اخیر چین 15 فروند از جدیدترین مدل بمب افکن H6 را با نام H6K دریافت نموده است. پس از گذشت چندین سال از ساخت این بمب افکن ، مدل مذکور در دو سال گذشته توانست به خدمت وارد شود.

H6K از موتور روسی D30KP2 استفاده میکند که بازدهی بالاتری داشته و به بمب افکن این اجازه را میدهد که تا برد 3500 کیلومتری به انجام ماموریت بپردازد. رادار این بمب افکن نیز نسبت به نسل قبلی قویتر گشته و بدنه آن به وسیله کاپوزیتهای قویتر و سبکتر تقویت شده است.
  
توپ 23 میلیمتری این هواپیما نیز با تجهیزات جنگ الکترونیک تعویض شده است. این بمب افکن می تواند 6 فروند موشک کروز  CJ-10A با وزن 2 تن را حمل نماید که این موشک بردی بالاتر از 2000 کیلومتر دارد و به عنوان موشکی سریع با سرعتی بیش از 2500 کیلومتر بر ساعت توصیف می گردد. این موشک که به نوعی کپی از موشک Tomahawkامریکایی بشمار میرود قادر است با کلاهک های اتمی مجهز شود ولی اغلب اینکار انجام نمیگیرد.تجهیز بمب افکن H6K به این موشکها این اجازه را به بمب افکنها می دهد تا اهدافی از پایگاهای امریکا را در گوام و اکیناوا مورد هدف قرار دهند.
  
حدود 200 فروند بمب افکن H6 ساخته شده که از این بین حدود 100 فروند در خدمت هستند. این بمب افکن ها کپی Tu-16 روسی محسوب می شود که 1500 فروند از آن ساخته شده است.هرچند طراحی Tu-16 مربوط به 50 سال پیش می شود ولی چینی ها از بمب افکن H6 خود به عنوان پایه ی بمب افکنهای چین استفاده میکنند.
  
H6 حدود 78 تن وزن ، دو موتور و چهار خدمه دارد. در مدلهای پیشین تا 9تن موشک و بمب را حمل میکرد که در مدل H6K قادر است تا 12 تن تسلیحات حمل نماید. بیشتر H6 ها میتوانند موشکهای CJ-10A و C201 را به خوبی بمبها حمل نمایند. به نظر نمیرسد که چین تاکنون بیش از 20 فروند از مدل H6K را تولید کرده باشد. 
07_29_2013_11_57_29_.jpg
July 2, 2013
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در سه شنبه هشتم مرداد 1392 و ساعت 11:28 |
با سلام میلاد خجسته ی امام حسن مجتبی را به تمامی شیهیان و دوستداران حضرتش تبریک عرض میکنم

+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در چهارشنبه دوم مرداد 1392 و ساعت 11:12 |
آژانس همکاری های دفاعی کنگره از امکان فروش 260 فروند موشک هوا به هوای پیشرفته  AIM-120C-7 به کره جنوبی خبر داد. این قرار داد در قالب فروش موشکها به همراه قطعات یدی، آموزش و لجستیک خواهد بود و ارزش آن در حدود 452 میلیون دلار براورد شده است.
  
این فروش خارجی در قالب اهداف و سیاستهای خارجی امریکا توصیف شده و عنوان گردیده است که جهت براورده ساختن نیازهای دفاعی متحدان امریکا و تامین نیازهای امنیتی مشروع کشورهای متحد این فروش به انجام می رسد.
  
این فروش به دولت کره جنوبی این اجازه را می دهد تا از موشکهای AMRAAM AIM-120C-7 بر روی جنگنده های  KF-16  و  F-15K  استفاده نماید که باعث توان بالایی در بازدارندگی در برابر تجاوزات احتمالی در منطقه شده و اطمینان پذیری همکاریهای امریکا و کره جنوبی را افزایش می دهد.
  

منبع:سنترال

+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در سه شنبه یکم مرداد 1392 و ساعت 21:56 |
به مناسبت سالروز شهادت شهید خلبان عباس دوران بد ندیدم که بیشتر با جنبه هایی از شجاعت ایشون آشنا بشید:

امیر سرتیپ دوم «سیاوش مشیری» از خلبانان دوران دفاع مقدس بوده و هم اکنون در دفتر مطالعات علمی و پژوهش‌های استراتژیک نیروی هوایی مشغول به فعالیت است. در سالروز شهادت سرلشکر خلبان «عباس دوران» طی گفت‌وگویی با فارس رشادت‌های این خلبان شهید را روایت می‌کند.



* اعزام از پایگاه هوایی بوشهر به پایگاه شهید نوژه

شهید دوران در آغاز جنگ تحمیلی عراق علیه ایران، در پایگاه هوایی بوشهر مستقر بود؛ سال دوم جنگ، به دلیل تغییر و تحولات، او به همراه دیگر همرزمان از جمله شهید یاسینی و شهید خلعت‌بری از پایگاه بوشهر به پایگاه هوایی شهید نوژه همدان آمدند و آنجا با شهید عباس دوران آشنا شدم.

این تغییر و تحولات هم به دلیل تنوع اهداف رژیم بعث عراق بود؛ در این راستا پایگاه هوایی بوشهر و پایگاه هوایی شهید نوژه همدان نیز با توجه به موقعیت جغرافیایی و استراتژیکی، برخی از خلبانان این دو پایگاه را جابجا کردند.

* فقط به پرواز موفق فکر می‌کرد

شهید دوران در عملیات «فتح مبین» و طی چندین مرحله پرواز، لیدر برخی از دسته‌های پروازی بود؛ در این عملیات او هشت فروند هواپیما را سرپرستی می‌کرد که از پایگاه همدان به سمت منطقه چنانه، شوش و منطقه عملیاتی فتح‌المبین پرواز کردیم.

قبل از اجرای عملیات فتح مبین، نیروهای هوایی قرار بود در 24 اسفند 1360 تفکیک منطقه عملیات را انجام دهد؛ آن موقع شهید دوران درجه سرهنگ دومی داشت و بنده ستوان یکم بودم؛ او در کابین جلو و من در کابین عقب اف 4 نشسته بودم؛ یکی از دوستان شفیق عباس دوران، شهید «حسین خلعتبری» بود که هر دو روحیه خاصی داشتند؛ اینها از هیچ دشمنی و خصمی پروا نداشتند. همیشه مشتاق بودند که به دشمن حمله‌ور شوند؛ در این عملیات از نزدیک شجاعت‌شان را دیدم.

در همین پرواز عملیاتی حساس که از ارتفاعات بالا مناطق مورد نظر را بمباران می‌کردیم، دشمن سعی می‌کرد به هر نحوی که شده ما را بزند؛ بلند پروازترین موشک عراق آن موقع، موشک ضدهوایی به نام سام 2 بود که مثل تیر چراغ برق بالا می‌آمد و زمانی که این موشک منفجر می‌شد، به اندازه قارچ بزرگی ابر سفید رنگ درست می‌کرد و هر چه در اطرافش بود را از بین می‌بُرد.

در حین پرواز، سیستم راداری دشمن فعال ‌شد، RWR (دستگاه هشدار دهنده هواپیما)، شروع به اخطار دادن کرد؛ صدای اخطار دستگاه در گوشی‌مان شنیده می‌شد؛ شهید دوران گفت: «آن دستگاه را خاموش کن!» تعجب کردم که عباس این موضوع را مطرح می‌کند. هیچ چیزی جلودار انجام عملیات نبود و احساس می‌کرد آن سر و صدا اذیتش می‌کند و تمرکز انجام عملیات بهتر را از او می‌گیرد؛ او در انجام عملیات‌ها و زدن خط، از هیچ مسئله‌ای ترس نداشت. این عملیات هم با موفقیت انجام شد.


* سناریوی شهادت عباس

یکبار هم که با عباس در آلرت صحبت می‌کردیم، او گفت: «مشیری! آدم یک هواپیما بردارد، زیرش بمب، راکد و موشک و فشنگ لود کند (سوار کردن) پالایشگاه و نقاط حساس رژیم بعث را بزند و بعد هم که مهماتش تمام شد، با هواپیما خودش را به دشمن بزند و آنها را نابود کند».

دقیقاً او همین کار را انجام داد. در اجلاس سران غیرمتعهدها به خاطر دارم که صدام با قُلدری سعی می‌کرد به دنیا تفهیم کند کشورش در امنیت است و حتی ادعا کرده بود که بغداد دومین شهر امن دنیا بعد از مسکو است.

در جلسه‌ای با شهید خضرایی، وقتی عباس این ادعای صدام را دید، گفت: «صدام غلط می‌کند که بگوید شهر بغداد دومین شهر امن است، حالا به او نشان خواهیم داد که چگونه امن است».

شهید خضرایی گفت: «اتفاقاً قرار است در این منطقه مأموریت انجام بدهیم»؛ بعد متن نامه از وزارت امور خارجه در خصوص این موضوع که بغداد نباید برای برگزاری کنفرانس کشورهای عدم تعهد امن باشد، را نشان‌مان داد. این کنفرانس از اهمیت و حساسیت بالایی برخوردار بود.

* آخرین پرواز دوران

شهید دوران در آخرین پرواز زیبای خود با آقای منصور کاظمیان به همراه فروند هواپیمای دیگری با پرواز خلبانان محمود اسکندری و ناصر باقری، ناامنی را به تمام عراق منتقل کردند و با زدن پالایشگاه الدوره بغداد، این را به اثبات رساند.

منصور کاظمیان که در کابین عقب هواپیمای شهید دوران بود، تعریف می‌کرد: «وقتی شهید دوران پالایشگاه الدوره را بمباران می‌کرد، یک موشک به بال سمت راستش اصابت می‌کند؛ عباس به من گفت: منصور آماده باش برای بیرون پریدن از هواپیما. به او گفتم: پس شما چی؟ او گفت: با من کاری نداشته باش، من نمی‌پرم، خودت بپر، بیرون؛ من حوصله اسارت را ندارم.

همین طور که پرواز می‌کردیم، عباس گفت: دو بمب دیگر داریم که این دو تا را هم به پادگان بعثی‌ها بزنیم؛ همین طور که به نزدیکی پادگان رفتیم، یک موشک دیگر به زیر بال سمت چپ هواپیما اصابت کرد؛ وقتی عباس بمب‌ها را زد، گفت، منصور بپر، خداحافظ. من از هواپیما به بیرون پریدم و چیزی نفهمیدم. بعدها خبرنگاران می‌گفتند: شهید عباس دوران با هواپیما خودش را به ساختمان‌های وزارت دفاع رژیم بعث عراق زد و نزدیک به 200 تن از نیروهای این وزارتخانه را به هلاکت رساند». این همان مسئله‌ای است که عباس عهد بسته بود و به عهد خود وفا کرد.


* اولین داوطلب بمباران اسرائیل

بعد از پیروزی در عملیات‌های مختلف جنگ تحمیلی عراق علیه ایران، فراخوان داده شد که نیروها برای جنگ با اسرائیل ثبت‌نام کنند. بنده به دفتر رئیس عقیدتی سیاسی پایگاه سوم شکاری همدان رفتم و ثبت‌نام کردم، بعد که می‌خواستم برگردم، رئیس‌دفتر عقیدتی سیاسی گفت: «آقای مشیری، شما نفر اول نیستید که ثبت‌نام می‌کنید» گفتم: «خب، کیه؟»، او گفت: «عباس دوران است». در واقع او اولین داوطلب برای بمباران اسرائیل بود. او می‌خواست خودش را فدای اسلام کند و در راه حق قدم بردارد.

منبع:فارس


+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در یکشنبه سی ام تیر 1392 و ساعت 23:6 |
امروز 18 جولای ، ایتالیا بدون برگزاری مراسم رسمی و در یک بیانیه سیاسی افتتاح خط تولید و مونتاژ جنگنده F35 را اعلام کرد. این اولین همکاری ایتالیا با لاکهید مارتین در مونتاژ جنگنده به شمار می رود.

تاسیسات افتتاح شده که حدود 1 میلیارد دلار هزینه در بر داشته شامل واحد مونتاژ و کنترل می شود و در نزدیکی پایگاه هوایی کمری در حومه شهر میلان بنا شده است.
   
جنرال دومنیکو اسپوزیتو در این باره میگوید : " این تاسیسات در یک بازه زمانی فشرده و بنا بر برنامهزمانی و بودجه تعیین شده ایجاد گردید". علی رغم اینکه این موضوع و جنگنده F35 برای صنایع ایتالیا دارای اهمیت زیادی است اما دولت و سیاستمداران توجه خاصی به این رویداد و بازگشایی خط تولید F35 نداشتند.
  
ایتالیا در نظر دارد تا 60 فروند جنگنده F35A و همینطور 15 فروند F35B را در اختیار بگیرد و نیز ممکن است 15 فروند دیگر را نیز برای خدمت در روی ناو هواپیمابر خود خریداری و مستقر نماید.
  
بنا بر توفقات به عمل آمده میان دولت ایتالیا و تیمهای صنعتی ایتالیایی و لاکهید مارتین تاسیسات مونتاژ می بایست حداقل 131 فروند F35A/B را برای ایتالیا و 85 فروند F35A نیز برای هلند مونتاژ کند که این سفارش ممکن است به 55 فروند کاهش یابد.
منبع: سنترال
   
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در جمعه بیست و هشتم تیر 1392 و ساعت 14:1 |
نیروی دریایی امریکا اعلام داشت که به منظور رفع نیازهای جنگنده F35 درصدد تولید AIM-9X Block III و افزایش برد 60 درصدی ان می باشد. بنا بر زمانبندی این موشک تا سال 2022 عملیاتی خواهد شد. بنا بر گفته NAVAIR (فرماندهی سیستمهای هوایی نیروی دریایی) موشک Block II AIM-9X در حال حاضر همپوشانی هایی با موشک قدرتمندتر AIM-120D AMRAAM دارد و مدلهای جدیدتر از این موشک مقدار این همپوشانی ها را بیشتر خواهد کرد. موشک AIM-9X Block III افزایش برد داده شده توانایی ها و ظرفیت دید بیشتر از برد تجهیزات را افزایش داده و انعطاف پذیری تاکتیکی را برای جنگنده ها به وجود می آورد. نیاز برای انعطاف پذیری در تجهیزات از آنجا ناشی میگردد که بسیاری از دشمنان امریکا ناوگان جنگنده های خود را به جمرهای پیشرفته DRFM مجهز نموده اند. این جمرها توانایی این را دارند که رادار داخلی موشک AMRAAM را کور کرده و باعث انحراف موشک شوند اما موشک AIM-9X دارای هدایت فروسرخ پسیو است که جایگزینی مناسب برای مقابله با اینگونه تهدیدات بشمار می رود. در مرحله اول تولید موشک جدید AIM-9X Block III تمرکز بر روی موتور موشک و بهینه سازی و افزایش توان آن خواهد بود. در مرحله بعدی سرجنگی موشکها به مهمات غیر حساس مجهز خواهد شد که امنیت بیشتری را برای جنگنده های حامل موشک به همراه خواهد داشت.

Flight Global
July 19, 2013

+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در جمعه بیست و هشتم تیر 1392 و ساعت 13:55 |
با گذشت کمتر از سه ماه و پس از آنکه آخرین F4 فانتوم به هدف بی سرنشین  تبدیل شد، اینک گروه نوسازی و تعمیرات هوافضای امریکا به سراغ نسل دیگری از اهداف بی سرنشین یعنی تبدیل F16 رفته است.
  
روند تغییرات در تیم و تجهیزات برای آمادگی جهت تبدیل F16 به سرعت انجام گرفته و رئیس این گروه نوسازی از این بابت به کسانی که در این امر دخیل هستند تبریک گفته است.
  
اولین نمونه رسمی F16 که قرار است به صورت رسمی تبدیل به هدف بی سرنشین گردد یک فروند F-16C با شماره سریال 85-1455 خواهد بود . بنا بر برنامه تنظیم شده این گروه بازسازی می بایست 210 فروند F16 را به هدف بی سرنشین تبدیل کنند که با توجه به تغییرات صورت گرفته محیط برای گذر از F-4 به F16 در روند تبدیل ، هم اکنون می تواندد سالانه 22 فروند F16 را بازسازی و به هدف بی سرنشین تبدیل نمایند.
  
تبدیل یک F16 به پرنده بی سرنشین حدود شش ماه زمان نیاز خواهد داشت و در طول این برنامه اهداف بی سرنشین تولید شده ذخیره خواهند شد تا در صورت نیازتعداد کافی ازآنها برای بازه زمانی 3 تا 12 سال فراهم باشد.   
boeing_qf_16_aerial_target.jpg

+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در پنجشنبه بیست و هفتم تیر 1392 و ساعت 20:3 |
نیروی دریایی امریکا تایید کرد که چهارمین تلاش پهپاد X47-B برای فرود بر روی ناو هواپیمابر  USS George H W Bush  در تاریخ 15 جولای با شکست مواجه شد. این پهپاد قبلاً دو بار به صورت موفقیت آمیز اقدام به فرود روی عرشه ناو کرده بود ولی در موارد سوم و چهارم با مشکل روبرو و موفق به این کار نشده است.
  
این شکست به این معناست که این پهپاد نتوانسته به حد نصاب رسمی ایالات متحده برای حضور در روی ناو هواپیمابر که  3 فرود موفق بر روی ناو است دست یابد. در تلاشهای سوم و چهارم مشکلی در کامپیوتر پهپاد و سیستم ناوبری برنامه ریزی شده به وجود آمد که باعث شد تا کنترل پهپاد به جزیزه ناو هواپیمابر و اپراتورهای حاضر منتقل شود.
  
این آخرین تست دریایی این پهپاد در این بازه زمانی محسوب میشد و به دلیل بازگشت ناو  CVN 77  به بندرگاه فرصت دیگری برای ازمایش دریایی در اختیار ان نیست. اما در مجموع این پهپاد توانست مقاصد برنامه خود را که فرود بر روی یک ناو هواپیمابر در دریا بود را انجام دهد.

  
  
  

Defence Talk
July 16, 2013

منبع : سنترال

+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در چهارشنبه بیست و ششم تیر 1392 و ساعت 21:52 |
شرکت رایتون اعلام داشت که نسل سوم از سیستمهای FLIR (دید رو به جلو مادن قرمز) و ITAS و کنترل اتش را به طور موفقیت امیز در شرایط ازمایشگاهی و تستهای میدانی آزمایش کرده است.
   
جف میلر، رئیس بخش سیستمهای موشکی و جنگی رایتون می گوید :" FLIR رایتون به جنگنده ها اجازه می دهد تا در همه بردها وضوح بیشتری در دید داشته باشند و همچنین به انها این توانایی را می دهد تا اهداف را بهتر بشناسند و بتوانند بین اهداف جنگی و غیر جنگی در بردهای بالا برای موشکهای دور ایستا تفاوت قائل شوند. نسل سوم از این سیستمها به جنگنده های ما در میدان مبارزه یک برتری خواهد داد."
  
در طول تست ها نسل جدید سنسورهای سیستمهای یاد شده  عملکرد بهتری از خود نشان داده و شناخت بیشتری از موقعیت بدست می آوردند. نمایش نتایج در حضور نماینده سیستمهای موشکی ارتش امریکا صورت پذیرفت.
  
سیستم ITAS که در اختیار نیروی زمینی و سپاه تفنگداران امریکاست به آنها توانایی تحرک بالاتر و قابلیت عملیات در آب و هوای گوناگون و روز و شب را می دهد و پیش از ورود به درگیری با تهدیدات جدی مورد استفاده واقع می شود.
  
نسل سوم ITAS همانند نسل قبلی میدان دید باریک و پهن را در اختیار گذاشته ، علاوه بر آن امکان میدان دید فوق باریک و فوق پهن را نیز فراهم کرده است. نسل سوم FLIR هم برد بلند و متوسط مادون قرمز را ترکیب کرده و رزولوشن بالایی برای دید فراهم می اورد.

شرکت رایتون با فروش 24 میلیارد دلاری در سال 2012 و در اختیار داشتن 68000 کارمند در سراسر جهان یکی از پیشتازان عرصه صنایع دفاعی به شمار می رود.


  
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در چهارشنبه بیست و ششم تیر 1392 و ساعت 21:51 |


با عرض سلام خدمت تمامی اساتید گرامی اموروز قصد دارم که  سرو سامانی به بخش کتابخانه بدم چندین کتاب در مورد رهگیر افسانه و گربه ی دوست داشتنیمون f-14  بزارم امیدوارم مورد قبول واقع شود

لینک اول

لینک دوم   

کتابی در مورد تاریخچه ی عملیاتی این جنگنده

http://aeroknt.persiangig.com/image/F-14book-1.jpg

منبع : وبلاگ آسمان ساکت

لینک دانلود 
کتاب  Grumman F-14 A/B/D Tomcat که مجموعه ی کاملی است از تصاویر این جنگنده که حتما پیشنهاد می کنم دانلود کنید

منبع : انجمن های تخصصی سنترال


2-21-2013 10-14-25 pm.png

صفحاتی از این کتاب پر بار و مفید:

2-21-2013 10-18-51 pm.png


2-21-2013 10-19-22 pm.png


2-21-2013 10-19-50 pm.png


2-21-2013 10-20-31 pm.png


2-21-2013 10-21-19 pm.png

لینک دانلود 


+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در جمعه چهارم اسفند 1391 و ساعت 10:30 |


وزارت دفاع انگلستان اخیرا تصاویری از اولین پرواز بالگرد جدید نیروی دریایی خود، موسوم به AgustaWestland Wildcat HMA2 را منتشر نمود.


این بالگرد که در صنایع بدنه سازی Yeovil در سامرست ساخته شده است و با مشخصه ZZ397 به نقطه عطف خود دست یافت، در اواسط ماه دسامبر 2012 مورد تایید و انتخاب نیروی دریایی سلطنتی رسید. وزارت دفاع انگلستان می گوید : " بالگرد جدید تهاجمی نیروی دریایی WildCat (گربه وحشی) قادر است انواع ماموریتها از قبیل جنگهای ضد سطحی، پشتیبانی نیروها ، عملیات ضد دزدان دریایی و ضد زیر دریایی را به انجام رساند."


شرکت آگوستا وستلند قرار است تحت برنامه ای به ارزش بیش از 6/1 بیلیون پوند (5/2 بیلیون دلار) ، 28 فروند بالگرد وایلد کت را برای نیروی دریایی سلطنتی و 34 فروند از اینگونه بالگردها را برای نیروی زمینی انگلستان ساخته و به ترتیب در طول سالهای 2014 و  2015 وارد خدمت نماید. بر اساس قرارداد منعقده در سال 2012 به ارزش 250 میلیون پوند، شرکت سازنده متعهد به ارائه خدمات آموزشی و پشتیبانی نیز گردیده است.

این بالگرد همچنین با مشخصه AW159 جهت فروش به بازار جهانی عرضه گردیده است. بالگرد وایلد کت در ژانویه سال 2013، با دریافت سفارش اولیه 8 فروند از آن از سوی نیروی دریایی کره جنوبی، به اولین موفقیت خود در عرصه صادرات جهانی نیز دست یافت. در همین راستا، بزودی قراردادی با ارزش 560 میلیون پوند جهت ساخت و تحویل بالگردها از سال 2015 منعقد خواهد شد.

+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در سه شنبه دهم بهمن 1391 و ساعت 15:11 |

هلیکوپتر Ka-27 که در ناتو با کد HELIX ساخت شرکت کاموف است که طراحی و ساخت آن بر اساس نیاز نیروی دریایی شوروی به یک هلیکوپتر کارامد چند منظوره انجام شده است . روند طراحی این هلیکوپتر از 1969 آغاز شد و در ساخت این هلیکوپتر نیز همانند بقیه ی هلیکوپترهای این شرکت ، از تکنولوژی ملخی Contra rotating معروف کاموف که در تستها و شرایط واقعی کارایی خود را نشان داده است ، استفاده شده .


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در سه شنبه دهم بهمن 1391 و ساعت 14:39 |

موشک هوا به هواي R-73 ساخت «ويمپل» که در سازمان ناتو با نام AA-11 Archer شناخته مي شود، توسط «دفتر طراحي کارخانجات ماشين سازي ويمپل» طراحي و ساخته شده است. اين موشک، پيشرفته ترين موشک بردکوتاه هوا به هواي ساخت روسيه مي باشد. اين موشک، عمومن به عنوان ترسناک ترين سلاح در نبردهاي نزديک هوايي (داگ فايت) معرفي مي شود.



ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در سه شنبه دهم بهمن 1391 و ساعت 11:18 |
به گزارش مشرق، رسانه های محلی به نقل از وی.کی. ساراسوات مشاور علمی وزیر دفاع هند اعلام کردند موشک کی - پنج با اسم رمز "بی صفر پنج" با 700کیلومتر برد در سواحل ویساخاپاتنام آزمایش و همه اهداف این آزمایش محقق شد.


با این شلیک، مراحل آزمایشی این موشک به پایان رسید و به زودی روند نصب این موشک بر روی زیر دریایی هسته ای بومی هند آغاز می شود.

به گزارش شین هوا، هند پس از آمریکا، روسیه، فرانسه و چین، پنجمین کشور دارای چنین موشکی است.

+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در سه شنبه دهم بهمن 1391 و ساعت 11:0 |
بسم الله الرحمن الرحیم

این بنده ی حقیر فرخنده سالروز میلاد حضرت محمد مصطفی و ششمین اختر تابناک امامت  امام جعفر صادق را به عموم مسلمانان جهان تبریک عرض میکنم.

+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در سه شنبه دهم بهمن 1391 و ساعت 10:56 |
          7 عقاب تیزپرواز ، 7 پرستوی عاشق ، 7 سیمرغ گمگشته به سوی آشیانه می آیند

مراسم تشییع پیکر 7 خلبان شهید نیروی هوایی که در 8 سال دفاع مقدس به شهادت رسیده اند در صبح روز شنبه از مقابل درب ستاد نیروی هوایی واقع در خیابان پیروزی برگزار می شود .
4 نفر از این عزیزان شناسایی شده و 3 نفر دیگر هنوز شناسایی نشده اند

اسامی چهار تن :

سرلشکر خلبان محمد صالحی - سرلشکر خلبان خلد حیدری - سرلشکر خلبان بیژن حاجی - سرلشکر خلبان قدرت الله کیان جو

سه خلبان سمت چپ هم خلبانان اف-4 و میگ 29 هستند که چندی پیش هواپیمایشان سقوط کرد


+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در یکشنبه هفتم آبان 1391 و ساعت 19:49 |
انهدام موشک کروز حقیقی توسط سیستم دفاع ضد هوایی Pantsir-S
دو شلیک موشک از سیستم دفاع ضدهوایی برد کوتاه Pantsir-S کافی بود تا باعث انهدام موشک کروز پرتاب شده از بمب افکن استراتژیک Tu-95MS گردد. وزارت دفاع روسیه اعلام داشت در جریان تمرینات نظامی در شمال روسیه در جمعه گذشته، سیستم دفاع ضد هوایی کوتاه برد Pantsir-S موفق شد با شلیک دو موشک، موشک کروز حقیقی پرتاب شده از یک فروند بمب افکن استراتژیک Tu-95MS را منهدم نماید. هدف موشک حقیقی کروز شلیک شده از فاصله 800 کیلومتری، انهدام یک ساختمان گزارش شده است. به گزارش وزارت دفاع روسیه، دو موشک شلیک شده از Pantsir-S باعت نابودی موشک کروز حقیقی و ممانعت از انهدام ساختمان حفاظت شده گردیدند. این تمرین حقیقی کارایی بالای سیستم Pantsir-S را به اثبات رساند.

سابق بر این، سیستم Pantsir بر علیه موشک های کروز تمرینی به کار گرفته شده بود و این اولین باریست که با موفقیت بر علیه یک موشک کروز حقیقی استفاده شد. موشک های کروز به خاطر ابعاد کوچک، سرعت بالا، پرواز در ارتفاع بسیار پایین اهداف مشکلی برای شناسایی در رادار و حتی حسگرهای حرارتی میباشند. سیستم Pantsir-S, ساخت KBP روسیه, مجهز به رادار کنترل آتش، سنسور الکترواپتیک، 2 توپ کنون 30 م م و 12 تیر موشک هدایت فرمان رادیویی 57E6 بوده و برای درگیری با انواع اهداف در ارتفاع پست طراحی شده است. به گفته KBP، سیستم Pantsir قابلیت درگیری با اهداف تا 20 کیلومتر با موشک و 4 کیلومتر با توپ کنون را دارا میباشد.

وزارت دفاع روسیه قرارداد خرید 100 سیستم Pantsir-S را برای تجهیز ارتش روسیه به امضاء رسانده است. نمونه صادراتی این سیستم Pantsir-S1 میباشد که به امارات، سوریه و الجزایر فروخته شده است. بر اساس قرارداد 4.2 میلیاردی با عراق، این کشور به 50 سیستم Pansir-S1 مجهز خواهد شد.


20 اکتبر 2012
بخش انگلیسی ریانووستی
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در چهارشنبه سوم آبان 1391 و ساعت 18:14 |

دریافت اولین سری Yak-130 توسط نیروی هوایی روسیه

Yakovlev Yak-130 aircraft picture



Yakovlev Yak-130 aircraft picture


نیروی هوایی روسیه اولین سری 6 فروندی از هواپیماهای آموزشی- رزمی Yak-130 را از ایرکوت دریافت کرد. 3 فروند از هواپیماهای Yak-130 از سایت کارخانه ایرکوت به پایگاه آموزشی نیروی هوایی واقع در Borisoglebsk, در تاریخ 5 اکتبر به پرواز درآمدند. بنا به اظهار Oleg Demchenko، مدیر کومپانی ایرکوت، تا سال 2015 تعداد 55 فروند هواپیمای آموزشی-رزمی Yak-130 به نیروی هوایی این کشور تحویل داده خواهد شد. همچنین این کومپانی بر اساس سفارش دولت نرخ تولید خود ر ا افزایش خواهد داد. اولین سری از جنگنده های Su-30SM در اواخر امسال از کارخانجات ایرکوت به نیروی هوایی روسیه تحویل داده خواهند شد.

Yak-130 مجهز به موتورهای توبوفن Ivchenko Progress AI-222-25 بوده و در دو نقش آموزشی - رزمی مورد استفاده قرار میگیرد. حداکثر وزن قابل حمل مهمات و سنسور 3000 کیلوگرم میباشد. حداکثر وزن برخاست 9000 کیلوگرم و حداکثر سرعت 1,060km/h میباشد. Yak-130 به خوبی قادر خواهد بود تا عهده دار آموزش سطح بالای خلبانان هواپیماهای روسی یا خارجی جنگنده های نسل +4 یا 5 باشد.


5 اکتبر 2012
فلایت
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در سه شنبه هجدهم مهر 1391 و ساعت 23:49 |
پرواز آزمایشی جنگنده سوخو 30 اس ام
Sukhoi Su-27SM aircraft picture






جنگنده Su-30SM پرواز آزمایشی خود را به انجام رساند. 21 سپتامبر در فرودگاه کارخانجات هوانوردی ایرکوتسک روسیه جنگنده چند منظوره Su-30SM که توسط دفتر طراحی سوخوی توسعه داده شده پرواز آزمایشی خود را به انجام رساند. این جنگنده توسط خلبانان آزمایشگر دفتر طراحی سوخوی، فرمانده Sergey Kostin و ناوبر Pavel Malovechko به پرواز درآمد. این پرواز 2 ساعت به طول انجامید.

جنگنده چند منظوره Su-30SM نمونه توسعه یافته ای از Su-30MK میباشد. متخصصان دفتر طراحی سوخوی این جنگنده را در راستای تطابق با نیازهای نیروی هوایی روسیه در استفاده از سیستم رادار، رادیو، سیستم شناسایی، صندلی های پرتاب شونده و تعدادی از سیستم های پشتیبانی طراحی کرده اند. همچنین پیکربندی تسلیحاتی Su-30SM دستخوش تغییراتی گشته است. قرارداد ساخت 30 جنگنده چند منظوره برای تحویل تا سال 2015 در مارچ 2012 بین وزارت دفاع روسیه و JSC IRKUT Corporation به امضاء رسید.

درامضاء قرارداد Anatoly Serdyukov,وزیر دفاع روسیه به این نکته اشاره داشت که ورود جنگنده های جدید دونفره با قابلیت مانور بسیار بالا به طرز چشمگیری باعث افزایش توان رزمی نیروی هوایی روسیه خواهد شد. لازم به ذکر میباشد که جنگنده Su-30SM مجهز به سیستم کنترل بردار رانش میباشد.


21.09.2012
سوخوی
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در پنجشنبه ششم مهر 1391 و ساعت 14:56 |

 پرواز دسته جمعی دو جنگنده از نسل پنجم آمریکا، F-22 و F-35برای اولین بار

عکس های بیشتر را میتوانید در ادامه ی مطلب مشاهده کنید

منبع:

19 سپتامبر 2012
نیروی هوایی آمریکا



ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در پنجشنبه ششم مهر 1391 و ساعت 14:49 |


بزرگترین آرزوی دختر شهید مفقودالاثر

باباجون! تمام این هدیه‌ها خوبه اما خودت بیا

ازه یاد گرفته بود که «بابا» بگوید و بابا هم او را روی دو دست می‌گرفت و می‌گفت: «مقام این دختر آن قدر بالاست که نمی‌خواهم روی زمین با او بازی کنم». همین دختری که همیشه روی دست‌های بابا جا داشت، از همان روز 31 شهریور 59 وقتی که هواپیماهای بعثی آمدند و بچه‌های هم سن و سالش را کشتند، سرش را به آسمان دوخت و به انتظار دست‌های پدر نشست و امروز این انتظار به 32 سال انجامیده است.

«پانته‌آ صالحی» تنها دختر شهید مفقود سرلشکر خلبان «محمد صالحی» است. او می‌گوید: «وقتی که من خیلی کوچک بودم، از دیدن پدر محروم شدم؛ مادرم همیشه به من می‌گفت که پدر به سفر رفته است؛ سفری که برمی‌گردد. وقتی که به مدرسه رفتم، به بچه‌هایی نگاه می‌کردم که پدرشان جلوی در مدرسه می‌آمدند تا آنها را به خانه ببرند؛ آرزوی من هم این بود که یک روز پدرم بیاید و مرا از مدرسه به خانه ببرد».


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در پنجشنبه ششم مهر 1391 و ساعت 14:31 |

مصاحبه با همسر اولین خلبان مفقودالاثر

همسرم نمی‌خواست مثل همه بمیرد



چمدان را باز کرد؛ هر جا که می‌رفت، برای «محمد» سوغاتی می‌گرفت تا وقتی همسرش از سفر برمی‌گردد، به او بگوید که در همه حال به یادش بوده؛ حتی جوراب نو برای او خریده؛ چمدان پر است از لباس‌های بافتنی رنگارنگ. ناهید خودش این لباس‌ها را برای همسرش بافته؛ شال گردن، جلیقه و...
32 سال کم نیست برای انتظار؛ انتظاری که حتی با شنیدن صدای پرنده آهنی در آسمان، بیشتر تکرار می‌شود. انتظاری که گاهی در قطعه 50 گلزار شهدای بهشت زهرا (س) به پایان می‌رسد و گاهی دوباره آغاز می‌شود.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط محمد ضرغامی در پنجشنبه ششم مهر 1391 و ساعت 14:28 |


Powered By
BLOGFA.COM


عصر ظهور

Free PageRank Checker

جاوا اسكریپت

جاوا اسكریپت

جاوا اسكریپت

جاوا اسكریپت

جاوا اسكریپت

جاوا اسكریپت